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기중기운전기능사 (실기가 기계식 8분·유압식 6분 두 갈래, 응시료 30,600원)

최종 수정: 2026.10.07 ·작성자: lifelearn 편집자

기중기운전기능사 실기는 장비 방식에 따라 시험이 둘로 갈립니다. 큐넷 검정방법은 작업형이라고만 적으면서 괄호 안에 기계식 8분, 유압식 6분을 따로 적어 두었습니다.1

공개문제도 두 벌입니다. 2025년 공개문제가 기계식과 유압식으로 따로 올라와 있고,2 과제명 자체가 코스운전 및 크람셀 작업과 코스운전 및 훅 작업으로 다릅니다.34

필기는 두 방식이 같습니다. 전과목 혼합 객관식 60문항을 60분 안에 풀고,5 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다.6 응시료는 필기 14,500원, 실기 30,600원입니다.7

기중기운전기능사 실기 기계식과 유압식 비교 — 기계식은 8분에 코스운전 3분과 크람셀 작업 5분, 유압식은 6분에 코스운전 2분 30초와 훅 작업 3분 30초, 배점은 둘 다 코스 30점 작업 70점

2025년 기중기운전기능사 공개문제(기계식·유압식) 기준.

필기 다섯 과목과 60문항 60분

큐넷 취득방법 화면은 필기 과목을 다섯으로 적습니다. 건설기계기관, 전기·섀시·기중기작업장치, 유압일반, 건설기계관리법규 및 도로통행방법, 안전관리입니다.8

다만 시험지가 과목별로 나뉘지는 않습니다. 검정방법이 전과목 혼합 객관식 60문항 60분이라,5 다섯 과목이 한 장에 섞여 나옵니다.

법령 쪽 표기는 더 짧습니다. 국가기술자격법 시행규칙 별표 8은 기중기운전기능사의 필기시험을 「기중기 조종, 점검 및 안전관리」 한 줄로, 실기시험을 「기중기 조종 실무」로 적고 있습니다.9

실기 과목명은 큐넷 쪽이 한 가지를 더 답니다. 기중기운전작업 및 도로주행이라고 적혀 있어서,10 장비점검부터 운전·주행·작업까지가 평가 대상입니다.11

현행 출제기준의 적용기간은 2025년 1월 1일부터 2028년 12월 31일까지입니다.12

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실기는 기계식·유압식 두 갈래

기중기는 붐을 올리고 내리는 방식이 기계식(로프식)과 유압식으로 나뉩니다. 공개문제도 그에 맞춰 두 벌이 올라와 있는데요.2

기계식코스운전 및 크람셀 작업
  • 시험시간 8분
  • 코스운전 3분 · 크람셀 작업 5분
  • 흙을 굴착해 옮기고 되쏟는 과제
유압식코스운전 및 훅 작업
  • 시험시간 6분
  • 코스운전 2분 30초 · 훅 작업 3분 30초
  • 드럼을 들어 옮기고 되돌리는 과제

코스운전 구간은 두 방식이 같은 구조입니다. 앞바퀴가 중간 정지선 ⓐ와 ⓑ 사이에 올 때 한 번 멈추고, 뒷바퀴가 도착선을 지날 때까지 전진한 뒤 중간 정지 없이 후진해 제자리로 돌아옵니다.13

갈리는 쪽은 작업 과제입니다. 기계식은 크람셀(클램셸)로 흙을 다루고, 유압식은 훅으로 드럼을 다룹니다.1415

기계식 — 코스운전 3분과 크람셀 작업 5분

기계식 공개문제의 시험시간은 8분이고, 코스운전 3분과 크람셀 작업 5분으로 쪼개져 있습니다.3

크람셀 작업의 요구사항은 다음 순서로 적혀 있습니다.14

  1. A지점의 크람셀로 흙을 평적 이상 굴착한다
  2. 장애물 사이를 통과해 C지점으로 옮긴다
  3. C 안에서는 흙을 쏟지 않고, 지면에서 약 50cm 높이로 5초 정도 일시정지한다
  4. 다시 장애물 사이를 통과해 A에 흙을 쏟는다
  5. 크람셀을 완전히 펼쳐 지면에 내려놓는다

흙의 양도 채점 대상입니다. 굴착 후 크람셀의 흙량이 3/4 이하면 실격입니다.16

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유압식 — 코스운전 2분 30초와 훅 작업 3분 30초

유압식은 전체 6분입니다. 코스운전 2분 30초, 훅 작업 3분 30초로 기계식보다 양쪽 다 짧습니다.4

훅 작업은 도면 A의 드럼을 들어 장애물 사이를 통과해 C 안에 내렸다가, 다시 들어서 A 안에 내려놓는 과제입니다.15

시작과 끝의 장비 상태도 정해져 있습니다. 붐을 빼지 않은 상태가 기준이고, 붐의 충격을 감안해 덜 삽입한 길이 50cm까지만 허용됩니다.17

유압식에만 있는 실격 항목도 있습니다. 훅이 붐 메인엘리베이팅실린더 상단 끝을 초과해 올라가면 실격입니다.18

배점 30대 70과 실격 조건

배점은 두 방식이 같습니다. 코스운전 30점, 작업 70점입니다.1920

한쪽만 연습해서는 넘기기 어려운 구조입니다. 코스운전과 작업 중 어느 한 과정 전체가 0점이면 그 자체로 실격이기 때문입니다.21

출발 단계에서도 실격이 갈립니다. 출발신호 후 1분 안에 앞바퀴가 출발선을 통과하지 못하거나, 주차브레이크를 풀지 않은 채 출발선을 넘으면 실격입니다.22

엔진 정지 기준은 장비에 따라 다릅니다. 조작미숙으로 엔진이 1회 정지되면 실격이지만, 수동변속기형 기중기는 2회 엔진정지가 기준입니다.23

실기 합격선은 필기와 같은 100점 만점에 60점 이상입니다.24 시험은 실외에서 치르고 보호구는 작업복과 작업화이며,25 작업형 안전등급은 4등급으로 표기돼 있습니다.26

응시료 30,600원과 다른 종목 비교

필기 응시료는 건설기계운전 계열이 14,500원으로 같고, 실기만 종목마다 갈립니다.27282930

종목 필기 실기
기중기운전기능사7 14,500원 30,600원
굴착기운전기능사27 14,500원 27,800원
지게차운전기능사28 14,500원 25,200원
로더운전기능사29 14,500원 24,800원
타워크레인운전기능사30 14,500원 19,500원

건설기계운전 기능사 다섯 종목 중 기중기 실기가 가장 높습니다. 필기와 실기를 한 번씩 치르면 45,100원이고, 가장 낮은 타워크레인(34,000원)과는 11,100원 차이입니다.730

학원 과정을 거칠 경우의 훈련비는 응시료와 별개입니다. 국비지원으로 훈련비를 덜어내는 경로는 중장비 자격증 국비지원에 정리돼 있습니다.

기중기 면허에는 소형 경로가 없다

자격을 따면 건설기계조종사면허 중 기중기 면허를 신청하게 됩니다. 건설기계관리법 시행규칙 별표 21의 면허 목록에서 기중기는 10번이고, 톤수를 붙인 항목이 따로 없습니다.31

지게차·굴착기·로더처럼 「3톤 미만」 교육 경로가 기중기에는 없다는 뜻입니다. 면허 19종 전체와 장비 대응은 굴착기·크레인 자격증 종류와 시험과목에 있습니다.

근거는 별표 21 하나가 아닙니다. 건설기계관리법은 조종사면허를 받으려면 국가기술자격을 취득하도록 정하고, 교육 이수로 그 자격 취득을 대신하는 길은 소형건설기계에만 열어 두었습니다.32 그 소형건설기계 목록은 시행규칙 제73조 제2항에 열 개로 닫혀 있는데, 5톤 미만 불도저·로더, 3톤 미만 지게차·굴착기·타워크레인 등이 들어갈 뿐 기중기는 없습니다.33

교육만으로 면허가 나오는 소형 경로가 실제로 어떻게 운영되는지는 3톤 미만 지게차·굴착기 면허에 정리돼 있습니다.

자격 취득 다음 단계인 면허 신청 절차는 건설기계조종사 면허증 발급에서 다룹니다.

자주 묻는 질문

기중기운전기능사 실기는 무엇을 하나요?

장비 방식에 따라 다릅니다. 기계식 공개문제는 과제명이 코스운전 및 크람셀 작업이고 시험시간이 8분(코스운전 3분, 크람셀 작업 5분)이며,3 유압식 공개문제는 코스운전 및 훅 작업이고 6분(코스운전 2분 30초, 훅 작업 3분 30초)입니다.4

기중기운전기능사 응시료는 얼마인가요?

필기 14,500원, 실기 30,600원입니다.7 지게차 25,200원,28 굴착기 27,800원,27 로더 24,800원,29 타워크레인 19,500원과30 견주면 기중기 실기가 가장 높습니다.

기중기는 3톤 미만이면 교육만 받아도 되나요?

기중기에는 그런 경로가 없습니다. 교육 이수로 자격 취득을 대신할 수 있는 소형건설기계 목록에 기중기가 없고,3233 별표 21의 면허 목록에서도 기중기는 톤수를 붙인 항목 없이 한 줄뿐입니다.31 그래서 기중기를 조종하려면 기중기운전기능사를 취득하는 방법뿐입니다.

기중기운전기능사 필기는 몇 문항인가요?

전과목 혼합 객관식 60문항을 60분 안에 풉니다.5 큐넷은 필기 과목을 다섯으로 적지만8 시험지가 과목별로 나뉘지는 않습니다.

기중기 실기에서 엔진이 꺼지면 실격인가요?

조작미숙으로 엔진이 1회 정지되면 실격입니다. 다만 수동변속기형 기중기는 2회 엔진정지가 기준입니다.23

참고

  1. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사 취득방법」 검정방법(실기), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “- 실기 : 작업형 (기계식 : 8분 정도, 유압식 : 6분 정도)” ↩

  2. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사」 출제경향 공개문제 목록, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제).pdf … 2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제).pdf” — 한 종목에 공개문제가 두 벌 올라와 있다. ↩ ↩2

  3. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 자격종목·과제명·시험시간, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “과제명 코스운전 및 크람셀 작업 … ※시험시간: 8 분 ( 코스운전 3 분, 크람셀 작업 5 분)” ↩ ↩2 ↩3

  4. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제)」 자격종목·과제명·시험시간, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220417&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EC%9C%A0%EC%95%95%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “과제명 코스운전 및 훅 작업 … ※시험시간 : 6 분코스운전( 2 분 30 초, 훅 작업 3 분 30 초)” ↩ ↩2 ↩3

  5. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사 취득방법」 검정방법(필기), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “- 필기 : 전과목 혼합, 객관식 60문항 (60분)” ↩ ↩2 ↩3

  6. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사 취득방법」 합격기준(필기), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “- 필기 : 100점을 만점으로하여 60점 이상” ↩

  7. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사」 시험정보 수수료, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “14,500원 30,600원” ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  8. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사 취득방법」 시험과목(필기), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “- 필기 : 1. 건설기계기관 2.전기, 섀시, 기중기작업장치 3. 유압일반 4. 건설기계관리법규 및 도로통행방법 5. 안전관리” ↩ ↩2

  9. 국가법령정보센터, 「국가기술자격법 시행규칙 [별표 8]」 기중기운전기능사 행, https://www.law.go.kr/flDownload.do?gubun=&flSeq=145090511&bylClsCd=110201 (2026-09-17 확인). “기중기운전기능사 필기시험 기중기 조종, 점검 및 안전관리 실기시험 기중기 조종 실무” ↩

  10. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사 취득방법」 시험과목(실기), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “- 실기 : 기중기운전작업 및 도로주행” ↩

  11. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사」 출제경향(평가 대상), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “기중기 운전을 위한 장비점검을 비롯하여 기중기를 조종하여 안전하게 운전, 주행 및 작업할 수 있는 능력을 평가(공개문제 참조)” ↩

  12. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사」 출제기준 적용기간, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “2. 기중기운전기능사 (2025.1.1 ~ 2028.12.31)” ↩

  13. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 요구사항 가. 코스운전, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “주어진 장비를 운전하여 운전석쪽 앞바퀴가 중간지점의 정지선 ⓐ와 ⓑ사이에 위치 … 할 때 일단 정지한 후 뒷바퀴가 도착선을 통과할 때까지 전진주행 합니다.” ↩

  14. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 요구사항 나. 크람셀 작업, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “에 있는 크람셀로 흙을 평적이상 굴착하여 장애물 사이를 통과하여 … 안에서 흙을 쏟지 말고, 지면에서 약 50cm 높이를 유지하여 5 초정도 일시정지한 후,” ↩ ↩2

  15. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제)」 요구사항 나. 훅 작업, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220417&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EC%9C%A0%EC%95%95%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “의 드럼을 들어서 장애물 사이를 통과하여 C 안에 내렸다가 다시 드럼을 들어서” ↩ ↩2

  16. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 실격 (14), https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “굴착 후 크람셀의 흙량이 3/4이하인 경우” ↩

  17. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제)」 요구사항 붐 삽입 상태, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220417&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EC%9C%A0%EC%95%95%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “은 붐을 빼지 않은 상태임단( , 붐의 충격을 감안하여 덜 삽입한 … 길이 50cm까지는 허용함)” ↩

  18. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제)」 실격 (12), https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220417&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EC%9C%A0%EC%95%95%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “훅이 붐 메인엘리베이팅실린더( ) 상단 끝을 초과하여 상승하는 경우” ↩

  19. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 수험자 유의사항 항목별 배점, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “항목별 배점은 “코스운전 30점 , 작업 70점 ”입니다” ↩

  20. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제)」 수험자 유의사항 항목별 배점, https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220417&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EC%9C%A0%EC%95%95%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “항목별 배점은 “코스운전 30점 , 작업 70점 ”입니다” ↩

  21. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 실격 (5), https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “코스운전 , 크람셀 작업 중 어느 한 과정 전체가 0점일 경우” ↩

  22. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(유압식 공개문제)」 실격 (6)·(7), https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220417&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EC%9C%A0%EC%95%95%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “출발신호 후 1분 내에 장비의 앞바퀴가 출발선을 통과하지 못하는 경우 … 주차브레이크를 해제하지 않고 앞바퀴가 출발선을 통과하는 경우” ↩

  23. 한국산업인력공단, 「2025년 기중기운전기능사(기계식 공개문제)」 실격 (11), https://www.q-net.or.kr/cst006.do?id=cst00602s01&gSite=Q&gId=&fileCode=R001&filePath=bbs/Q006/Q006_2220416&fileName=2025%EB%85%84%20%EA%B8%B0%EC%A4%91%EA%B8%B0%EC%9A%B4%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8A%A5%EC%82%AC%28%EA%B8%B0%EA%B3%84%EC%8B%9D%20%EA%B3%B5%EA%B0%9C%EB%AC%B8%EC%A0%9C%29.pdf&fileSeq=&artlSeq=&href=0 (2026-09-17 확인). “수험자의 조작미숙으로 엔진이 1회 정지된 경우 … 기중기는 2회 엔진정지” ↩ ↩2

  24. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사 취득방법」 합격기준(실기), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “- 실기 : 100점을 만점으로하여 60점 이상” ↩

  25. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사」 작업형 실기시험 기본정보(시험장소·보호구), https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “· 시험장소 구분 실외 … · 보호구 작업복, 작업화” ↩

  26. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 기중기운전기능사」 작업형 실기시험 기본정보, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7861 (2026-09-17 확인). “안전등급(safety Level) : 4 등급” ↩

  27. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 굴착기운전기능사」 시험정보 수수료, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7862 (2026-09-17 확인). “14,500원 27,800원” ↩ ↩2 ↩3

  28. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 지게차운전기능사」 시험정보 수수료, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7875 (2026-09-17 확인). “14,500원 25,200원” ↩ ↩2 ↩3

  29. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 로더운전기능사」 시험정보 수수료, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7866 (2026-09-17 확인). “14,500원 24,800원” ↩ ↩2 ↩3

  30. 한국산업인력공단, 「큐넷 국가자격 종목별 상세정보 — 타워크레인운전기능사」 시험정보 수수료, https://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00503&gSite=Q&gId=&jmCd=7834 (2026-09-17 확인). “14,500원 19,500원” ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  31. 국가법령정보센터, 「건설기계관리법 시행규칙 [별표 21] 건설기계조종사면허의 종류」 기중기 항목, https://law.go.kr/flDownload.do?flSeq=134731951&bylClsCd=110201 (2026-09-17 확인). “8. 지게차 9. 3톤 미만의 지게차 10. 기중기 11. 롤러” — 지게차에는 3톤 미만 항목이 따로 있으나 기중기에는 없다. ↩ ↩2

  32. 국가법령정보센터, 「건설기계관리법 제26조(건설기계조종사면허) 제3항·제4항」, https://www.law.go.kr/법령/건설기계관리법 (2026-09-17 확인). “제1항 본문에 따른 건설기계조종사면허를 받으려는 사람은 「국가기술자격법」에 따른 해당 분야의 기술자격을 취득하고 적성검사에 합격하여야 한다.…국토교통부령으로 정하는 소형 건설기계의 건설기계조종사면허의 경우에는 시ㆍ도지사가 지정한 교육기관에서 실시하는 소형 건설기계의 조종에 관한 교육과정의 이수로 제3항의 「국가기술자격법」에 따른 기술자격의 취득을 대신할 수 있다.” ↩ ↩2

  33. 국가법령정보센터, 「건설기계관리법 시행규칙 제73조(건설기계조종사면허의 특례) 제2항 본문·각 호」, https://www.law.go.kr/법령/건설기계관리법시행규칙 (2026-09-17 확인). “법 제26조제4항에서 “국토교통부령으로 정하는 소형건설기계”란 다음 각 호의 건설기계를 말한다.…1. 5톤 미만의 불도저 2. 5톤 미만의 로더 2의2. 5톤 미만의 천공기. 다만, 트럭적재식은 제외한다. 3. 3톤 미만의 지게차 4. 3톤 미만의 굴착기 4의2. 3톤 미만의 타워크레인 5. 공기압축기 6. 콘크리트펌프. 다만, 이동식에 한정한다. 7. 쇄석기 8. 준설선” ↩ ↩2

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